Ambulans typ C

Nowoczesny Volkswagen Crafter

Ambulans typ C jest przeznaczony dla specjalistycznego zespołu ratownictwa medycznego. Ambulans typu C to ruchoma jednostka intensywnej opieki ambulans ratunkowy – ambulans drogowy skonstruowany i wyposażony do transportu, zaawansowanego leczenia i monitorowania pacjentów.

Polska Norma PN-EN 1789:2008 „Pojazdy mechaniczne i ich wyposażenie – ambulanse drogowe”.

W ofercie posiadamy:

Ambulans typ „C” VW Crafter 177KM napęd 4MOTION 3,88 t, skrzynia biegów: 6-stopniowa, manualna
Ambulans typ „C” VW Crafter 177KM napęd przedni, skrzynia biegów: 8-stopniowa, automatyczna
Ambulans typ „C” VW Crafter 177KM napęd przedni, skrzynia biegów: 6-stopniowa, manualna

Specyfikacja

Samonośne, ocynkowane
Boczne listwy ochronne
Wszystkie szyby termoizolacyjne
Drzwi boczne przesuwne z prawej strony
Tylne drzwi nieprzeszklone
Dach niski i wysoki lakierowany w kolorze nadwozia, super wysoki wykonany z tworzywa sztucznego
Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i ogrzewane, ze zintegrowanymi kierunkowskazami typu LED oraz szeroko-kątnym szkłem
Zbiornik paliwa o pojemności 75 l
Zbiornik AdBlue o pojemności 18 l
Przedni zderzak szary nielakierowany z lakierownym w kolorze nadwozia panelem ozdobnym
Osłona chłodnicy (grill) nielakierowany, z jedną chromowaną listwą ozdobną
Uchwyty holownicze: z przodu i z tyłu

ZAWIESZENIE PRZEDNIE

Niezależne zawieszenie kół – kolumna Mc Phersona ze stabilizatorem
wahacze poprzeczne

ZAWIESZENIE TYLNE

Oś sztywna zawieszona na resorze piórowym, amortyzatory

MAKSYMALNE MASY PRZYPADAJĄCE NA OSIE

oś przednia dla Crafter 35 DMC 3.5t ze wzmocnionym zawieszeniem przednim: 2.100 kg
oś tylna dla Crafter 35 DMC 3.5t ze wzmocnionym zawieszeniem przednim: 2.100 kg

Napęd na przednie i tylne, koła 4-MOTION

Hydrauliczny, dwuobwodowy ze wspomaganiem,
Hamulce: przednie tarczowe wentylowane (16); tylne tarczowe wentylowane (16)
Hamulec postojowy tarczowy
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych (diagonalne położenie czujników)

adaptive ESP 9i – elektroniczny system stabilizacji toru jazdy uwzględniający obciążenie pojazdu
ABS – zapobieganie blokowaniu kół podczas hamowania,
EBC – zabezpieczanie przed blokowaniem kół napędowych podczas hamowania silnikiem
EDB – elektroniczny rozdział siły hamowania między przednią a tylną osią, (korektor siły hamowania EBV)
TCS – układ przeciwpoślizgowy napędu (ASR)
HBA – hydrauliczny asystent hamowania (wspomaganie hamowania awaryjnego BAS)
BDW – osuszanianie tarcz hamulcowych
LAC – adaptacyjna kontrola ładunku
Cross Wind Assist – asystent bocznego wiatru
Hill Descent Control – asystent ruszania ze wzniesienia
Hamulec wielokolizyjny

Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego
Blokada koła kierownicy
Regulacja kolumny kierownicy w 2 płaszczyznach

Oś przednia dla wersji Crafter 30/35: 205 / 75 R16C, obręcze: 6.5J x 16 H2
Oś tylna dla wersji Crafter 30/35: 205 / 75 R16C, obręcze: 6.5J x 16 H2

Instalacja 12 V
Akumulator: 420 A (70 Ah)
Alternator: 140 A

Immobiliser
Halogenowe przednie reflektory
Światła do jazdy dziennej
Poduszka powietrzna dla kierowcy
3-punktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczem dla kierowcy
Centralny zamek sterowany pilotem
Szyby w kabinie kierowcy sterowane elektrycznie
Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i ogrzewane
Fotel kierowcy z regulacją wzdłużną i regulacją wysokości
Siedzenie dwuosobowe obok kierowcy ze schowkiem pod siedziskiem
Tapicerka materiałowa (AS)
Boczne światła pozycyjne dla wersji z długim rozstawem osi
Trzecie światło STOP
Dźwignia zmiany biegów w formie joysticka
Radio Composition Audio
Koło zapasowe w koszu wraz z zestawem narzędzi z podnośnikiem
Literatura pokładowa
Schowek w desce rozdzielczej
Półki pod przednią szybą (w górnej części deski rozdzielczej)
Gniazdo 12 V w kabinie kierowcy
System start-stop, funkcja odzyskiwania energii hamowania
Prędkościomierz z licznikiem kilometrów, obrotomierz
Wyświetlacz wielofunkcyjny PLUS
Kierownica wielofunkcyjna, umożliwiająca obsługę radia i telefonu komórkowego
2 Kluczyki z funkcją zdalnego sterowania, składane

Ściana działowa bez okna
Uchwyt wejściowy przy ścianie działowej w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej
Uchwyty do mocowania ładunku w przestrzeni ładunkowej
Oświetlenie przestrzeni ładunkowej
Podłoga stalowa (jako opcja dostępne wyłożenie podłogi)
1 klin pod koło w uchwycie w przestrzeni ładunkowej

B4 biały (0 PLN)
AL/N1C tapicerka „Marathon” – odporna na zabrudzenia kolor tapicerki: grafit kolor wnętrza: popiel
9BE wyłącznik główny akumulatora
8FE drugi akumulator (AGM) z przekaźnikiem rozłączającym i funkcją monitorowania akumulatora
NY4 wzmocniony akumulator AGM (92 Ah, 520 A) i wzmocniony alternator (250 A)
7AQ alarm z własnym zasilaniem, funkcją dozoru wnętrza i zabezpieczeniem przed odholowaniem
ZA3 czujnik deszczu i zmierzchu
- światła do jazdy dziennej z automatycznie uruchamianymi światłami mijania
- funkcja „Leaving Home” oraz manualna funkcja „Comming Home”
- czujnik deszczu/zmierzchu i wycieraczki z automatyczną regulacją prędkości wycierania
7X2 czujniki parkowania z przodu i z tyłu
3R2/ S wysoki dach
0D3 wzmocnione zawiasy w drzwiach kierowcy
5Q2 drzwi przesuwne po lewej stronie
ZHF drzwi tylne z szybami
EU4 4 gniazdka 12 V (3 na desce rozdzielczej, 1 w obudowie fotela kierowcy)
2ZA/S kierownica wielofunkcyjna, umożliwiająca obsługę radia i telefonu komórkowego
ZK1 klimatyzacja półautomatyczna „Climatic”
2NB/S 1 klin dla Craftera
8QJ/ S dwa dodatkowe kluczyki z funkcją zdalnego sterowania
ZR8/S koło zapasowe z koszem mocującym i zestawem narzędzi z podnośnikiem (zastępuje zestaw naprawczy do koła)
- kosz na koło zapasowe
- koło zapasowe
- zestaw narzędzi i podnośnik
6XP lusterka zewnętrzne elektrycznie składane, regulowane i ogrzewane
4L2 lusterko wsteczne wewnętrzne
4EM przesuwne okno boczne – z przodu po prawej stronie
7E7 elektryczne ogrzewanie pomocnicze 1.4 kW, przednie
Q70 opony 235/65 R16 C115/113 R, o zmniejszonym oporze toczenia
9T1 ogrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej
4UC/ S poduszka bezpieczeństwa kierowcy
4UF poduszka bezpieczeństwa dla pasażera (i kierowcy)
4X3 poduszki powietrzne boczne w kabinie kierowcy oraz kurtyny powietrzne
3QN 3 punktowe pasy bezpieczeństwa z regulacja wysokości oraz elektryczny napinacz pasów
Z22/S radio „Composition Audio” 2-DIN z 2 głośnikami w kabinie kierowcy (brak CD)
- radio AM/FM „Composition Audio” 2-DIN
- zintegrowany zestaw głośnomówiący Bluetooth
- czytnik kart SD
- wejście AUX/IN, USB
- brak możliwości ustawienia języka polskiego
US2 regulacja prędkości obrotowej silnika na postoju (ADR)
QE4 schowki nad głową z dwoma kieszeniami 1 DIN, oraz lampka do czytania
3TF fotel kierowcy Comfort PLUS z regulacją w 3 płaszczyznach, regulacją pochylenia poduszki siedzenia oraz elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego w 4 kierunkach podłokietnik przy fotelu kierowcy po prawej i lewej stronie
3SF fotel pasażera Comfort PLUS z regulacją w 3 płaszczyznach, regulacją pochylenia poduszki siedzenia oraz elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego w 4 kierunkach podłokietnik przy fotelu kierowcy po prawej i lewej stronie
QT4 zintegrowany ze zderzakiem
5V4 drzwi tylne 270 stopni
6B0 brak uchwytów mocujących do zabezpieczania ładunku
4GX szyba przednia ogrzewana
3CF/S ściana działowa bez okna
8IT reflektory LED oraz światła do jazdy dziennej typu LED
8K1/S światła do jazdy dziennej
8F1 światła boczne pozycyjne
8WH światła przeciwmgielne przednie z funkcją doświetlania zakrętów
6X3/S uchwyt wejściowy przy ścianie działowej w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej
3JF przygotowanie do elektrycznego wentylatora w przestrzeni ładunkowej
9S5/ S wyświetlacz wielofunkcyjny PLUS
- możliwość ustawienia języka polskiego dla radia Composition Media oraz nawigacji Discover Media
- brak możliwości ustawienia języka polskiego dla radia Composition Audio 203 2MG wzmocnione zawieszenie i amortyzatory, wzmocnione stabilizatory 1 021 VV8 oś przednia wzmocniona (dopuszczalny nacisk na oś przednią: dla Craftera 35 = 2100kg)
IS2 przyłącze elektryczne (wtyczka) i urządzenie sterujące funkcjami 1 z oprogramowaniem producenta zabudowy
1Y1 blokada tylnego mechanizmu różnicowego
7Y4 Lane Assist asystent utrzymania pasa ruchu
EM1 czujnik zmęczenia kierowcy

Previous tab Next tab

Specyfikacja adaptacji na ambulans

Przedział medyczny

Wymiary przedziału medycznego – (długość – 3250 mm, szerokość 1700 mm, wysokość 1850 mm)
Podłoga wzmocniona, antypoślizgowa, łatwo zmywalna, połączona szczelnie z pokryciem boków – typu „wanna”, umożliwiająca mocowanie lawety lub noszy
izolacja termiczna i akustyczna obejmująca ściany oraz sufit zapobiegająca skraplaniu się pary wodnej
Ściany boczne, sufit pokryte specjalnym tworzywem sztucznym łatwo zmywalnym i odpornym na środki dezynfekujące
Ściany boczne wzmocnione płytami z aluminium, przystosowane do zamocowania sprzętu medycznego
Kabina kierowcy oddzielona od przedziału medycznego przegrodą z drzwiami otwieranymi/zamykanymi, z oknem umożliwiającym komunikowanie się pomiędzy przedziałem medycznym i kabiną kierowcą
Zewnętrzny schowek za lewymi drzwiami przesuwnymi (oddzielony od przedziału medycznego i dostępny z zewnątrz pojazdu)
Zabudowa meblowa zgodna z normą 1789; dodatkowo schowek na leki psychotropowe zamykany zamkiem szyfrowym, blat roboczy do przygotowywania leków, dwa kosze na śmieci, uchwyty do mocowanie rękawiczek (trzy sztuki), opcjonalnie pojemniczki plastikowe do segregacji i porządkowania leków schowane za roletą; (ostateczny układ zabudowy meblowej do uzgodnienia)
Uchwyty dla personelu (sufitowy, przy drzwiach tylnych, przy drzwiach bocznych, ścienny na prawej ścianie, na drzwiach tylnych)
Uchwyt na płyny infuzyjne (na cztery sztuki płynów)
Termobox (stacjonarny ogrzewacz płynów infuzyjnych)
Na ścianie lewej szyny wraz z trzema panelami do mocowania uchwytów dla następującego sprzętu medycznego: defibrylator, respirator, pompa infuzyjna
Zabezpieczenie urządzeń oraz elementów wyposażenia przed ewentualnym przesunięciem w czasie ruchu pojazdu z jednoczesną gwarancją dostępu i użycia
Elektrycznie wysuwany stopień przy drzwiach wejściowych po prawej stronie

Miejsca siedzące i leżące w przedziale medycznym

Fotel na prawej ścianie, skierowany przodem do kierunku jazdy (obrotowy z regulacją kąta oparcia pod plecami) wyposażony w zintegrowane z oparciem trzypunktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, regulowane oparcie i składane siedzisko
Obrotowy i elektrycznie przesuwany fotel u wezgłowia noszy (za głową pacjenta) przy ścianie działowej, wyposażony w zintegrowane z oparciem trzypunktowe bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, regulowane oparcie i składane siedzisko
Laweta mechaniczna pod nosze główne – przesuwana na boki, wysuwana do tyłu z jednoczesnym pochyłem umożliwiającym wjazd noszy oraz pochył 10 stopni do pozycji Trendelenburga oraz antyTrendelenburga

Oświetlenie przedziału medycznego

Energooszczędne oświetlenie umieszczone po obu stronach górnej części przedziału medycznego
Dwie listwy ledowe po trzy „aleje”
Punktowe oświetlenie halogenowe zamocowane w suficie (obrotowe) – 2 szt. nad noszami + 1 szt. nad blatem roboczym

Instalacje tlenowa

Centralna instalacja tlenowa z dwoma punktami poboru typu AGA, przełącznik butla butla
Gniazda o budowie monoblokowej panelowej (dwa punkty na ścianie lewej)
Dwie sztuki butli tlenowych 10 l, z reduktorami o konstrukcji umożliwiającej montaż i demontaż reduktora bez konieczności używania kluczy

Instalacja elektryczna

Automatyczna ładowarka akumulatorowa umożliwiająca jednoczesne ładowanie dwóch akumulatorów
Gniazdo zewnętrzne umożliwiające podłączenie ambulansu do sieci 230 V na postoju
+ przewód 10 m (na pojeździe zamontowana wizualna sygnalizacja informująca o podłączeniu ambulansu do sieci 230V)
W przedziale medycznym cztery gniazda 12 V, trzy gniazda 230 V
Przetwornica 230
Instalacja i przygotowanie do zainstalowania kamery cofania
Głośnik w przedziale medycznym z możliwością podłączenia do radiotelefonu lub radia (do ustalenia)
Grzałka w układzie chłodzenia silnika
Uchwyt pod tablet wraz z instalacją i modułem GPS
Podstawa pod drukarkę wraz ze stacją dokującą.

Panele sterujące zabudową

Panel w kabinie kierowcy – sterujący pracą sygnalizacji dźwiękowej dodatkowej (pneumatycznej), informujący kierowcę o działaniu reflektorów zewnętrznych, informujący kierowcę o braku możliwości uruchomienia pojazdu z powodu podłączeniu ambulansu do sieci 230 V, informujący kierowcę o braku możliwości uruchomienia pojazdu z powodu otwartych drzwi między przedziałem medycznym a kabiną kierowcy, informujący kierowcę o poziomie naładowania akumulatora samochodu bazowego i akumulatora dodatkowego
Panel w przedziale medycznym – informujący o temperaturze w przedziale medycznym oraz na zewnątrz pojazdu, z funkcją zegara (aktualny czas) i kalendarza (dzień, data), z funkcją wyświetlania aktualnej temperatury wewnątrz termoboksu, sterujący oświetleniem przedziału medycznego, sterujący systemem wentylacji przedziału medycznego, zarządzający system ogrzewania i klimatyzacji przedziału medycznego z funkcją automatycznego utrzymania zadanej temperatury

Ogrzewanie i wentylacja przedziału medycznego

Nagrzewnica umożliwiająca ogrzewanie cieczą chłodzącą silnik
Ogrzewanie postojowe z sieci 230 V – termowentylator
Niezależne od pracy silnika ogrzewanie przedziału medycznego tzw. powietrzne o mocy 5,5 kW
Instalacja nawiewno-wywiewna (wentylator dachowy z lampą)
Rozbudowa fabrycznej klimatyzacji kabiny kierowcy samochodu bazowego na przedział medyczny

Sygnalizacja świetlno-dźwiękowa

Belka świetlna typu LED zamontowana w przedniej części dachu
Belka świetlna typu LED zamontowana umieszczona w tylnej części dachu
Z przodu pojazdu zmontowane niebieskie lampy pulsacyjne typu LED (grill) – dwie sztuki
Sygnalizacja modulowana realizowana przez głośnik zamontowany na pasie przednim, możliwość podawania komunikatów głosem – sygnały pneumatyczne przeznaczone do pracy ciągłej
Włączanie sygnalizacji dźwiękowo-świetlnej realizowane przez jeden główny włącznik, umieszczony w widocznym , łatwo dostępnym miejscu na desce rozdzielczej kierowcy oraz klakson pojazdu

Dodatkowe oświetlenie

Lampy świateł awaryjnych na drzwiach tylnych włączające się po ich otwarciu (lampy typu LED) dodatkowe kierunkowskazy oraz lampy obrysowe w tylnej górnej części nadwozia
Reflektory zewnętrzne ze światłem rozproszonym do oświetlania miejsca akcji z lewej i prawej strony oraz z tyłu pojazdu (reflektory typu LED)

Oznakowanie pojazdu

Pas odblaskowy z folii typu 3 barwy czerwonej, umieszczony w obszarze pomiędzy linią okien i nadkoli
Pas odblaskowy z foli typu 3 barwy czerwonej umieszczony wokół dachu
Pas odblaskowy z folii typu 1 barwy niebieskiej umieszczony bezpośrednio nad pasem czerwonym (pomiędzy linią okien i nadkoli)
Logo „wąż Eskulapa” lub Państwowe Ratownictwo Medyczne po bokach i na dachu pojazdu
Oznaczenie typu karetki na bokach i drzwiach pojazdu
Napis Ambulans na dachu z przodu pojazdu (lustrzany) oraz z tyłu pojazdu
Okna w kabinie sanitarnej pokryte w 2 / 3 wysokości folią pół przeźroczystą
Logo lub napis Zamawiającego – do ustalenia
Oznakowanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Zdrowia z dnia 18.10.2010 r.